Kotevní sloupek je konstrukce instalovaná v horní části přístaviště pro použití kotvení lodí. Kotevní sloupek je obvykle vyroben z kovu a je pojmenován pro jeho sloupovitý tvar. Kotevní sloupek je navržen a vybrán podle kapacity lůžka a doku konstrukce a splňuje požadavky bezpečného a spolehlivého provozu a pohodlného provozu lodi opouštějící dok, kotviště, kotviště a otočná hlava. Kotevní sloupek je tvořen skořepinou, šroubem, maticí, podložkou, kotevní deskou a jádrem. (HT200) a litá ocel (zg230-450), specifikace: 50kn-2000kn.
Použití, tam jsou obecné patníky, bouřkové patníky, test patníky a tak dále.
Poloha středu společného kotevního sloupku je obecně asi 0,5-0,8 metru od přední linie, která je příliš blízko, aby mohla být zasažena loděmi, když jsou blízko, a není bezpečné provozovat s kabely. překážky pro nakládací a vykládací zařízení a poškození kabelu. Pro montážní a opravárenské přístaviště, protože v přední části jsou zařízení, jako jsou elektrické přípojné skříně, je nutné, aby byl sloupek pro kotvení mírně vzdálený od náběžné hrany. , asi 0,8 ~ 1,0 metru.
Bouřkové sloupy jsou používány pro kotvení během bouří a jsou obecně umístěny za móly. Některé přístavy nemají bouřky, protože tam je malá šance na tajfun, nebo lodě neberou útočiště před větrem během silného větru; nebránit provozu nakládacích, vykládacích a přepravních strojů, za přístavištěm nejsou postaveny sloupy pro zakládání bouří.
