"Kruh přátel" čínsko-malajské přístavní aliance zahájený před čtyřmi lety s přístavem v Guangzhou se neustále rozšiřuje, což podpořilo spolupráci mezi oběma přístavy v oblasti výměny informací, technických služeb, rozvoje dopravy a průmyslové spolupráce, řekl Su Baliang. generální ředitel přístavu Klang Malajsie.
Aliance porcelánu a malajské přístavy, založená v roce 2015, má 21 členských jednotek. Obě strany provedly účinnou spolupráci v oblasti vzdělávání personálu a Malajsie doufá, že se dozví více o zkušenostech z přístavů v Číně v oblasti politiky zelených přístavů, automatické výstavby přístavů a dalších aspektů. "Domníváme se, že přístav v Guangzhou je velmi dobrým partnerem, a doufáme, že spolupráce přinese více nákladové propustnosti a naváže více spojení s jinými přístavy." „Řekl Subramanian.
S historií více než 2000 let, Guangzhou přístav poskytuje výměnu talentů a školení pro přístavy podél "One Belt a jedna cesta" od roku 2016. V současné době se zúčastnilo 149 studentů z 10 zemí a regionů školení. "V budoucnu budeme i nadále dělat dobrou práci v oblasti školení a školení zaměřeného na pracovníky„ One Belt a One Road "a dále rozšiřovat a prohlubovat školení personálu a výměny mezi lidmi s mezinárodními přístavy." Řekl huang bo, zástupce ředitele přístavního úřadu v Guangzhou.
Během světové konference o přístavech v roce 2019 zástupci globálního přístavního a lodního průmyslu a odborníci diskutovali o nových příležitostech, které přinesla iniciativa „Jeden pás a jedna cesta“, a společně podporovali námořní konektivitu. Spolupráce mezi přístavy podél tras se stala různorodější, prohloubila se námořní výchova a kulturní výměny a zlepšila se úroveň výstavby a provozu přístavů podél tras.
„Přístavy světa přirozeně přebírají funkci„ pěti vazeb “, které spojují výměnu materiálů, komodit a kultury a využívají příležitosti iniciativy„ Jeden pás a jedna cesta “, aby skutečně spojily Čínu se světem a přínosem. uvedl Sui Guangjun, výkonný viceprezident institutu mezinárodní strategie v Guangdongu.
Čínské společnosti se také aktivně podílejí na investiční spolupráci s přístavy na trase „Jeden pás a jedna cesta“. Do konce roku 2018 se Čína podílela na výstavbě a provozu 42 přístavů ve 34 zemích po celém světě, přičemž námořní služby pokrývají všechny pobřežní země na trasách, řekl Chen yingming, výkonný viceprezident čínského přístavního sdružení.
„V budoucnu se budeme aktivně poučovat z úspěšných zkušeností z hospodářského rozvoje přístavů v procesu reformy Číny a otevírání, prosazování modelu„ přístav + město “a„ přístav + logistický park “a vytváření nových motorů hospodářského rozvoje hostitelských zemí. “\ t "Řekl Lin yichong, předseda čínského přístavního inženýrského spolku. V současné době má společnost více než 90 poboček a poboček po celém světě a vybudovala přístavní projekty, jako je přístav Hambantota na Srí Lance, nový přístav Kataru a přístav v Izraeli. "Jeden pás a jedna cesta".
Čínské iniciativy a programy byly mezinárodním společenstvím široce uznávány. „Jedná se o globální iniciativu, jejímž cílem je dát čínským kontejnerům do přístavu v Baku, poskytovat jim služby s přidanou hodnotou a poté je exportovat, aby pomohly místní ekonomice, a to je to, co budeme dělat v budoucnu.“ \ T Iniciativa One Belt And One Road dala přístavu nový význam, říká Tyler zyadov, výkonný ředitel bzerbajdžánského přístavu v Ázerbájdžánu.
Alvin masaya, předseda indonéské přístavní společnosti, říká, že Indonésie těží z One Belt And One Road a bude se v budoucnu zaměřovat na budování logistických center a digitální transformaci. "Nejen jako místní partner chce Indonésie také využít možností výstavby na trase a být důležitým uzlem z hlediska obchodu, průmyslu a logistiky." Řekl.
V dubnu se v Pekingu konal druhý mezinárodní summit BBS „Jeden pás a jedna cesta“ a podrobnější plán spolupráce umožnil přístavu a leteckému průmyslu těšit se na budoucnost. "Návrh BBS na spolupráci a rovné vztahy a tak dále je povzbudivý, povzbuzující více přístavních kolegů, aby se připojili ke stavebním projektům na trase a vytvořili v budoucnu větší hodnotu." Maersk terminály Asie CEO minf shi řekl.
